Equipements obligatoires

Ne jamais perdre de vue que les règles concernant les caractéristiques de sa moto et de son équipement sont particulièrement strictes et ne laissent rien au hasard. Le seul fait de modifier ce qui a été déclaré lors de l'agrément de sa moto par le services des Mines sans faire une nouvelle réception à la DRIRE, constitue un risque vis-à-vis des forces de l’ordre car la moto ne correspond plus à celle agréée par l’administration.

Il convient donc de rappeler que sont obligatoires :

• Un dispositif anti-parasite
  
• Au moins un rétroviseur côté gauche
  
• Un avertisseur sonore (Article R313-33 du code de la route)
  
• Un compteur de vitesse comportant un indicateur kilométrique
  
• Deux freins pouvant être actionnés indépendamment l’un de l’autre
  
• Au moins une béquille
  
• Une plaque constructeur indiquant :

-le numéro d’identification du constructeur
-le niveau sonore de la moto au ralenti et le régime moteur auquel ce niveau sonore a été enregistré.
-Un numéro d'identification doit être frappé à froid de façon à être facilement lisible à un endroit accessible du châssis ou du cadre, sur la partie droite du deux roues. (Article R317-9 du code de la route)

Concernant l’éclairage, il faut :

• deux feux clignotants de changement de direction à l'avant et à l'arrière (Article R313-14 du code de la route)
  
• A l'avant : un feu de croisement et un feu de route (Article R313-2 et Article R313-3 du code de la route)

Précisons que le code de la route dans son article R416-1 impose non seulement aux motocyclettes mais aussi aux motocyclettes légères et à tous les cyclomoteurs (depuis le 1 mars 2007) de circuler de jour avec le ou leurs feux de croisement allumés. Le non respect de cette obligation est passible d'une contraventions de deuxième classe.. Article R416-17 du code de la route

De jour, les motocyclettes et les cyclomoteurs doivent circuler avec le ou leurs feux de croisement allumés.
Le ministre chargé des transports fixe les conditions d'application du présent article et peut prévoir des dérogations pour les véhicules dont les caractéristiques interdisent l'utilisation permanente des feux de croisement.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

[*]A l'arrière : un feu d'arrêt rouge, un éclairage de plaque d' immatriculation qui permet de lire le numéro à 20 mètres et un catadioptre non triangulaire (Article R313-18 du code de la route)
Lire les Articles R313-1 à R313-7 et R313-12 à R313-14 ainsi que les Articles R313-18 à 20 et R313-33 du code de la route

- Les pneus doivent posséder des rainures de plus d’un millimètre de profondeur. Journal officiel du 2 septembre 1970 définissant les caractéristiques et les conditions d'utilisation du pneu

- En ce qui concerne l’échappement, il doit bien entendu être homologué et porter son numéro d’homologation.
Son bruit ne doit excéder :

• 75 décibels jusqu’à 80 cm3
  
• 79 décibels jusqu’à 175 cm3
  
• 80 décibels au-delà

Attention, en cas de bruit excessif, les amendes sont de 68 € et peuvent atteindre 450 € en cas de paiement tardif. En outre, la verbalisation peut entraîner l’immobilisation du véhicule et l’obligation de s’en retourner à pied. Mais il est bon de savoir que l’article R. 318-3 du Code de la route dispose que « les véhicules ne doivent pas émettre de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains », Cet article permet donc aux forces de l'ordre une verbalisation, sans nécessité d'avoir recours à une mesure sonométrique, qui peut être totalement arbitraire.

Je n'ai pas trouvé les textes précisant l'usage du sonomètre et les conditions de son utilisation (distances, hauteurs, etc...) il est vrai que l'article R318-3 donne aux forces de l'ordre de grandes facilités pour verbaliser.

C'est coole.
Je suis presque en règle.
Je fais moins de 80db en bruit, donc RAS de ce coté.
Seul bémol, j'ai pas la petite catadioptre rectangulaire sous la plaque...grrrrrrrr ...contre viste et voila. J'ai pas la place pour le mettre ce truc rouge intelligent.

C'est vrai, mais il existe des feux avec les catadioptres intégrés. Comme sur les BAR. Mais bon quand ils auront trouvé un truc plus facile à épeler, j'en mettrais un...

Prez a écrit:

C'est coole.
Je suis presque en règle.
Je fais moins de 80db en bruit, donc RAS de ce coté.
Seul bémol, j'ai pas la petite catadioptre rectangulaire sous la plaque...grrrrrrrr ...contre viste et voila. J'ai pas la place pour le mettre ce truc rouge intelligent.

on va bien trouver une solution pour faire tenir un catadioptre le temps du controle heu moi je crois que pour la selle c'est pas bon tant pis vais attendre la vrai selle

A ben c'est sur qu'avec les montages que tu nous fait pour remplacer ta selle fantôme, je pense bien que tu vas nous préparer un truc pour faire tenir le catadioptre

Avec un vieux chewing gum hollywood !!! à la fraise...
Mais sinon elle est pas mal sa selle. Il ne risque pas de se la faire voler...
Mais c'est clair que je ne vias en commander une chez Bagster, elles ne sont pas terribles.

je suis deja sur l'affaire et les ferai en serie pour les lions dés que j'aurai une solution

Attention, le brevet devra être déposé et validé par le bureau.
Et pis j'aime pas les caoutchoucs à la fraise

Ben il y a d'autres goûts... banane par exemple...
Mais bon je laisse notre ami Mac Gyver s'occuper du brevet.

Je ne suis pas encore en règgglllllllleeeeeee ! ! ! ! ! ! ! ! !

STOP VOUS ME FOUTEZ LA TROUILLLLLLEEEEEE

Mais personne est en règle sur tout, je te rassure...
Le jour où il va falloir...

si si, moi suis en règle.
Me manque juste le truc rouge sous la plaque ;-)

Oui presque...
A quelques détails près...

J'peux pas dormir ce soir, je vais faire des cauchemarrrr

et bin ! on va pas etre beaucoup a rouler a la fin de cet été moi comme le Prez me manque que le truc rouge

A ben voila: l'exemple.
Enfin au moins deux machines en règle chez les lions

Il ne me manque pas que ça !!!

Mais le pire c que j'ai des trucs en plus dans une boite dans mon garage...
Suite aux "réparations" que j'ai fait au niveau du freinage avant !

heu 2 machines en regle ca fais 2 place passager on vous enmenera les gars

Passager ??? Jamais !!!
J'ai quelques modifs à faire pour qu'elle soit aux normes, rien de bien méchant... Sauf ces p****ns de 100cv... Mais bon il y a touhours des paliatifs pour y remédier...

Oui cyril, tu vois avec svsextrem, il va bien trouver un truc a te bricoler pour passer haut la main ce CT.

Heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!
Non je vais me débrouiller tout seul...
Au vue de ces bricoles un peu Joe Bardesques, il lui est strictement interdit de s'approcher de ma moto à moins de 200 mètres...
Je ne suis pas fou !!!

Pourtant il a des idées... certes il manque les brevets, mais avec des moyens.
On pourrait faire les premiers tests sur les machines qui sont sur ton parc.
Je ne pense pas que notre ami sur son cailloux ne dise grand mot.
De toute façon, il ne le verra pas ; Je suis sur qu'il ne sait même plus à quoi elle ressemble sa machine

C'est pas faux !!!
Il ne connaissait pas la couleur du moins, vu dans l'état dans lequel elle était.
C'est ok pour faire les essais alors.
Par contre, je vais m'essayer dans le piratage de moto et essayer de faire démarrer celle pour lesquelles je n'ai pas les clés...

Cyril a écrit:

Heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!
Non je vais me débrouiller tout seul...
Au vue de ces bricoles un peu Joe Bardesques, il lui est strictement interdit de s'approcher de ma moto à moins de 200 mètres...
Je ne suis pas fou !!!

ok je note Cyril par contre Prez si tu as besoin hesite pas

Pour l'instant, tu ne crains rien.
Il a pas sa machine. Donc pas de soucis en ce qui concerne les 200 mètres, puisque qu'elle est à 150 bornes d'Agen en ce moment.
Après faudra voir

oui c'est vrai ! motard du dimanche Cyril si tu attend les beaux jours pour revenir avec, c'est pas gagné

C'est pas forcement que j'attends les beaux jours pour rouler...
Car je roule toute l'année normalement. Mais comme il faut être à 100% avec ta machine quand tu y est dessus, je préfère attendre d'y être.
Voili voilou...

Tu as bien raison. Il est préférable d'avoir toute sa tête quand on monte sur nos machines.